Mil Helicopters
Aunque ya fuera de producción, versiones renovadas del Mi-8/MÍ-17 siguen siendo el producto básico de esta firma rusa cuyo primer diseño entró en servicio en 1952 y desde entonces ha fabricado más de 30.000 unidades de doce modelos y más de 100 sub-variantes.
Los últimos programas de esta empresa en el campo civil fueron los Mi-34, del que apenas se construyeron unos 22 ejemplares antes de que se suspendiese su producción por motivos varios, y el M¡-38, un sustituto para los Mi-8/17 que se ofrecerá con motores rusos y americanos y capaz de transportar a hasta 30 pasajeros, y que actualmente se encuentra en fase de pruebas. Otros proyectos siguen en el limbo a la espera de financiación.
Modelos de Mil Helicopters
Pero no sólo Mil trabaja sobre sus helicópteros. Kazan Helicopters también lo hace. Esta era una factoría encargada de su producción pero que tras la desaparición de la Unión Soviética se estableció como empresa independiente.
Además de trabajos de modernización sobre el Mi-8/17, produce el Ansat, un diseño propio para 11 ocupantes y dotado de motores Pratt Et Whitney.
